L’industrie de la sécurité physique se concentre sur la production de biens et de services conçus pour protéger les informations, le personnel et les biens. En d’autres termes, les entreprises de sécurité physique se spécialisent dans la vente de caméras de sécurité, de radars, de capteurs de mouvement et d’infrastructures de points de contrôle physiques. Ils fournissent même des services tels que des gardes du corps armés pour des personnes de haut niveau. La sécurité physique en Afrique a connu des développements de haute technologie assez récents.
L’industrie est souvent considérée comme un investissement commercial judicieux pour les entreprises exposées à des niveaux élevés de risque, de danger ou de concurrence. Actuellement, les entreprises ouest-africaines sont confrontées à une multitude de défis pour leur sécurité physique et économique. Par exemple, ils peuvent être confrontés à des problèmes de piraterie, de terrorisme, d’enlèvements de cadres et de perturbation des chaînes d’approvisionnement.
La piraterie affecte l’expédition
Le golfe de Guinée bercé par l’Afrique de l’Ouest est un point chaud particulier pour les incidents de piraterie. En juillet 2020, il y a eu 98 incidents de piraterie armée et de vols qualifiés, contre 78 en 2019. Parallèlement à cette flambée de piraterie, les pirates ont pris 77 marins en otage au cours du seul premier semestre 2020, soit plus de 90 % des enlèvements maritimes cette année.
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Ci-dessous une vidéo parlant de la piraterie dans cette région :
Ainsi, la piraterie dans le golfe de Guinée constitue un stress important pour les travailleurs des navires déjà surchargés et surchargés. Michael Howlett, directeur du Bureau maritime international (BMI), déclare que sans un moyen de dissuasion approprié et proportionné, les pirates et les voleurs deviendront plus impitoyables. Il reconnaît également que ce manque de sécurité représente un risque croissant pour les voyages en mer.
Terrorisme et chaînes d’approvisionnement
Malheureusement, les enlèvements ne concernent pas uniquement les navires de mer. En Afrique de l’Ouest, ceux qui empruntent des routes terrestres étroites à travers des territoires dangereux, comme dans le nord du Nigéria, peuvent faire face à des enlèvements. L’organisation terroriste militante Boko Haram, tout en connaissant une influence régionale diminuée, reste une menace en matière de banditisme, de vol de cargaison et d’enlèvements de cadres dans le nord du Nigéria.
En raison de ces risques de sécurité auxquels le transport terrestre est confronté, il est devenu impératif de trouver un moyen pour les entreprises multinationales de pouvoir transporter des marchandises de manière sûre et fiable entre les pays d’Afrique de l’Ouest. La protection de cette chaîne d’approvisionnement est vitale pour promouvoir la sécurité des entreprises et stimuler le développement économique régional.
Importance de la sécurité physique
La sécurité physique en Afrique existe pour aider à assurer la sécurité matérielle des employés et des entreprises. Ces mesures conduisent souvent à une plus grande sécurité de l’emploi et à une meilleure efficacité économique grâce à la protection contre le banditisme et la piraterie.
Malheureusement, l’extrême pauvreté sévit en Afrique de l’Ouest. Un rapport de 2018 a montré que le Nigeria comptait environ 83 millions de personnes vivant dans l’extrême pauvreté. La pauvreté conduit souvent à une plus grande consommation de drogues, à la criminalité et au terrorisme.
Moussa D.
Rédacteur en chef de lesafriques.com. Journaliste économique formé à Tunis, il définit la ligne éditoriale et relit chaque article avant publication. Il veille à ce que chaque chiffre soit sourcé, vérifié et daté, conformément à la méthodologie du site.
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