Rachid Yazami est un scientifique de renommée mondiale dont la découverte a conduit à la technologie des batteries au lithium qui alimente les appareils numériques de notre monde moderne. Son travail a permis la production en série d’appareils de plus en plus petits ainsi que l’introduction de la voiture électrique. Le professeur Yazami vit à Singapour, d’où il a parlé de sa nouvelle invention passionnante.
La dernière innovation de Yazami peut révolutionner le chargement de la batterie et transformer les voitures électriques en une alternative viable aux véhicules à essence pour les longs trajets. La technologie peut aider à stimuler la production d’énergie verte et à changer l’avenir des transports. L’ingénieur renommé a levé le voile sur sa nouvelle technologie, expliquant comment elle fonctionne et comment elle pourrait fournir un boom technologique au Maroc.
Le problème des batteries
La technologie actuelle des batteries ne tient pas compte du contexte réel dans lequel vivent les humains. La charge accélérée des batteries est devenue une technique marketing qui promet des vitesses de charge toujours plus rapides sans grande amélioration réelle. Toutes les grandes marques font la promotion continue de leur technologie de batterie, mais en réalité, charger une batterie au lithium prend souvent au moins une heure ou plus.
Voici une vidéo parlant de l’entretien avec Yazami :
Alors que de grandes marques telles qu’Apple et Samsung promeuvent leurs capacités de charge, en réalité, ces promesses signifient souvent offrir une charge rapide d’une fraction de la capacité totale de la batterie. Cela peut être trompeur, a déclaré Yazami. Il n’existe pas de technologie permettant de recharger complètement les batteries au lithium en une heure, vous ne pouvez le faire qu’au risque de voir la batterie prendre feu. Yazami a testé ces méthodes et les batteries ont effectivement déclenché des flammes.
Voiture électrique
Pour les utilisateurs réguliers de téléphones, charger leur téléphone pendant la nuit leur donne une autonomie suffisante pour utiliser leur appareil tout au long de la journée. Le problème des vitesses de charge se pose lorsque l’on considère la recharge de voitures électriques.
Le développement et les ventes de voitures électriques ont connu une augmentation fulgurante ces dernières années. Les véhicules électriques sont beaucoup plus écologiques et leur propulsion coûte 75% moins cher que d’utiliser du pétrole ou du gaz pour faire le plein d’un véhicule, a souligné Yazami.
Le problème est qu’une voiture à essence peut facilement faire un aller-retour de Casablanca à Marrakech. Cependant, «aujourd’hui, il n’y a pas de voitures électriques qui vous permettraient de faire un aller-retour similaire, à l’exception du modèle 100Kwh le plus cher de Tesla.
Le fait de devoir arrêter et recharger une voiture pendant des heures limite la fonction et l’attrait des voitures électriques. Cependant, le fait de pouvoir recharger ces véhicules en même temps qu’il faut pour faire le plein d’une voiture et se reposer rapidement peut changer la façon dont nous voyageons sur de longues distances pour les décennies à venir. Il s’agit d’une avancée majeure dans le domaine.
Licencié en journalisme politique international à Rouen, j’ai commencé comme pigiste puis en agence de presse écrite. Une grande partie de ma carrière a été effectuée en service politique couvrant les pays Africains. J’ai au l’opportunité de collaborer sur un journal Français puis dans la presse digitale.
